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  2021收官之作：蘇州豪米波完成A+輪融資

  2021收官之作：蘇州豪米波完成A+輪融資2021年12月31日，蘇州豪米波A+輪股權融資順利完成。本次A+輪融資由安徽中鼎、四川翠融開啟，江淮汽車集團和安徽國控聯合壓軸，為蘇州豪米波A+輪資本助力畫上了圓滿的2021收官之作。12月31日安徽省國江未來汽車投資基金對豪米波的投資儀式上，江汽集團董事長項興初和安徽國控集團董事長張國元分別率集團班子相關領導出席并致辭，共同見證國江未來汽車投資基金對豪

  2022-01-19 root 2101

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  蘇州豪米波正式成為安徽江淮汽車集團供應商

  2020年5月，蘇州豪米波技術有限公司正式成為安徽江淮汽車集團股份有限公司的供應商，獲得江淮汽車集團多款車型的車載毫米波雷達項目定點，為江淮汽車配套提供包括盲區監測系統等ADAS總成。?關于蘇州豪米波蘇州豪米波是毫米波雷達/ADAS系統設計制造商，也是人工智能系統的方案解決商，產品和技術包括汽車智能駕駛系統（ADAS）與核心傳感器、智能交通管控與智能安防系統、智能家居等IoT應用系統。蘇

  2022-01-19 root 1919

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  蘇州豪米波4D成像雷達獲得量產訂單

  蘇州豪米波技術有限公司自主研發的4D成像雷達已獲得主機廠量產訂單，預計將于2022年正式量產出貨。? ? ? ? ??同時，蘇州豪米波參與的面向量產的高度自動駕駛關鍵系統攻關與整車開發項目已通過安徽省發展改革委審批，正式立項。本項目將研發滿足高度自動駕駛要求的國產自主可控核心傳感器、多傳感器融合算法、安全可靠的決策算法、高性能車載計算平臺

  2022-01-19 root 424

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  【汽車與環境】同濟大學教授白杰：智能駕駛輔助系統產業化

  蘇州豪米波董事長、同濟大學教授、“國家高層次人才”特聘專家白杰：智能駕駛輔助系統產業化白杰：謝謝。今天我的主題是“智能駕駛輔助系統產業化”。今天匯報的內容有這幾個方面，汽車產業圍繞三大方向正在發展，其中一個最主要的是電動化，一直朝著自動駕駛發展，零事故的遠景，汽車行業一百年來一直在不斷的發展。汽車安全從被動安全向主動安全發展，自動駕駛市場在國外是普及階段，在國內是爬坡起步的過程，在這個爬坡起步的過程里，

  2022-01-19 root 2573

• 與日本供應商聯合量產ADAS產品，蘇州豪米波的前裝邏輯是？

  早早抱團落地產品或許才是進入前裝的正確姿勢。12月11日，國內駕駛輔助系統供應商蘇州豪米波技術有限公司與日本供應商在蘇州昆山簽署《戰略合作協議書》，共同研發可量產的駕駛輔助系統（ADAS），為汽車行業提供整體解決方案。提供系統級的L2+產品根據協議內容，我們將提供現有的24GHz中距離雷達產品與ACC,AEB, LDW&LKA(車道保持)等ADAS集成控制算法，日本供應商提供77GHz遠距

  2022-01-19 admin 1050

• 24GHz產品獲今年SOP訂單，蘇州豪米波布局下一代雷達技術

  都說車載毫米波雷達領域是紅海，蘇州豪米波技術有限公司是如何選擇細分領域切入市場的？BSD（盲點監測）、LCA（車道保持輔助）、ACC（自適應巡航）、AEB（自動緊急制動），這些ADAS功能都已經陸續在車上量產。毫米波雷達能夠實現上述ADAS功能，并且被大家公認為是未來自動駕駛車上不可缺少的傳感器。國內做車載毫米波雷達的創業公司壓力很大。因為毫米波雷達技術已經相對成熟，主要由博世、德爾福、大陸、Au

  2022-01-19 admin 1388

• 博世/大陸“大舉壓境”，77GHz毫米波雷達“中國戰役” | GGAI原創

  隨著ADAS市場滲透率快速提升，核心零部件的毫米波雷達市場需求也進入快速上升通道。近日，博世第四代中距離雷達MRR4在武進工廠成功舉行國產下線儀式，這樣標志著博世在中國本土第一個中距離雷達的成功下線。截止到2016年，博世底盤控制系統已向全球市場供應超過一千萬個毫米波雷達，可支持實現如ACC自適應巡航，預測性緊急制動系統等駕駛輔助功能。特別是在中國市場上，截止至2017年11月，搭載著博世駕駛員輔

  2021-08-11 root 12172

• 生死攸關的視覺盲區和毫米波雷達變道輔助系統

  ? ? ? 行車安全事關重大，倒車雷達和倒車影像已經成為標配的今天為什么還是事故頻發？被忽視的視覺盲區是個重要的原因。其中側面內輪差盲區、側后方超車變道盲區和后側車輛接近盲區這幾個盲區是最易被駕駛員忽視但是又是最易發生嚴重事故的盲區。圖示：內輪差盲區內輪差盲區側面盲區側面盲區側面盲區針對車輛行駛盲區，汽車安全設備廠商推出了基于超聲波雷達技術研發的解決方案。一、盲點檢測

  2021-08-11 root 846