蘇州豪米波白杰:針對中國道路交通特征的ADAS系統是國內廠商的機遇

2022-01-19 13:49:47 root 170

3月19日,由中國國際光電博覽會與麥姆斯咨詢共同舉辦的“2019汽車智能駕駛技術創新峰會”在上海成功舉辦。


毫米波雷達作為一種可以全天候全天時工作的傳感器,是當前汽車高級駕駛輔助系統(ADAS)的主力傳感器,也是實現自動駕駛系統不可或缺的傳感器之一。峰會上我們特別邀請了蘇州豪米波技術有限公司董事長白杰出席并發表主題演講《L2.5級自動駕駛系統與傳感器的產業化開發》。

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                                              在國外的雷達技術還不成熟的前提下,開發針對中國道路交通特征的雷達產品和ADAS系統,將給國內的雷達廠商帶來更多的發展機遇。

                                                                                                                                                              ——蘇州豪米波技術有限公司董事長 白杰



以下為白杰教授在峰會上演講實錄,由光博君整理,未經本人審閱。



成本和質量是汽車行業的首要問題



首先,自動駕駛汽車正朝著智能化、網聯化的方向發展,對汽車行業而言,成本和質量是最關鍵的。當前大部分車企的自動駕駛路線采用循序漸進的方式,逐步實現L2級、L3級、L4級自動駕駛,隨著等級的提高,搭載在汽車上面的傳感器數量在不斷增加,性能也在穩步提升,但是汽車的銷售價格卻在逐年下降,所以成本和質量是在這個行業里生存的立命之本。


在90年代毫米波雷達剛開始軍用轉民用時,早期的價格也非常昂貴。今天的雷達朝50美元發展,是個逐步變化的歷史過程。在整個雷達技術發展過程當中,雷達的頻率在不斷變化,雷達成本的下降與雷達的芯片材料的發展和進步息息相關。


在智能駕駛等級提高過程中,環境感知都是智能問題中首先要解決的問題。無論24GHz還是77GHz,毫米波雷達完成的三個主要功能都是:探測、定位和跟蹤功能。相比軍工雷達,車載雷達雖然性能低一些,但是重要的是成本要低很多?,F在推出的新一代77/79GHz雷達,添加了識別、成像等功能,功能和性能都在提高,但成本和價格卻不能提升,這看起來似乎是不可行的命題,但是在汽車行業里面卻是必須應對的挑戰。




國產毫米波雷達的產業機會在哪里?



現階段毫米波雷達產業,雖然國外“ABCD”四家企業表現強勢,毫米波雷達似乎已是一個成熟的產業。其實這只是表象,從Uber和特斯拉的那幾起事故中不難發現,在簡單的工況下,“ABCD”的毫米波雷達或者ADAS系統仍會出錯并導致事故,這都說明當前國外的ADAS系統或“ABCD”的毫米波雷達,其實都有很大的提升空間,至少在技術層面,它們還不是一個成熟的技術。(注:ABCD分別指的是:奧托立夫Autoliv、博世Bosch、大陸Continental和德爾福Delphi)

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                                                                                              從Uber事件探討國內雷達產業的機會點

另外,在系統層面,目前歐盟和中國的新車評價規程(Euro-NCAP和C-NCAP)中前向碰撞預警(FCW)和自動緊急制動(AEB)測試評價工況僅關注了我國道路交通約46%的危險場景,換言之,在我國道路交通條件下約54%的危險還未采取有效措施。因此,在國外的雷達技術還不成熟的前提下,開發針對中國道路交通特征的雷達產品和ADAS系統,將給國內的雷達廠商帶來更多的發展機遇。



第五代77/79GHz雷達帶來的機遇與挑戰



第五代77/79GHz雷達作為新一代的雷達技術將從今年開始進入市場,這是一次國內雷達廠商趕超的好機會。當前“ABCD”廠商必然會先將他們的主戰場放在豐田、通用等國際大品牌上,而無暇顧及國內的主機廠商,這將為國內雷達廠商留有2至3年的快速成長時間。與此同時,國內雷達廠商還需要開發出強大的ADAS系統來展現產品的系統性能,這是國內毫米波雷達成長面臨的最大挑戰。


第五代77/79GHz雷達擁有4G的帶寬,同時芯片內部可以集成DSP、ARM芯片,除了電源、射頻電路以外,還包括了其他的數字電路。新的雷達芯片的出現,或將導致雷達產業重新洗牌,在產業轉換過程當中必須迅速跟上,國內外所有的雷達廠商都難逃面臨洗牌的競爭,即便是國外的“ABCD”。


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                                                                                                            79GHz集成雷達傳感器的信號處理流程



蘇州豪米波的產業機會


蘇州豪米波技術有限公司(以下簡稱“蘇州豪米波”)主要針對感知系統,利用自身ADAS成熟的算法,為其下游汽車客戶提供服務。2018年,蘇州豪米波推出了兩款24GHz產品,目前已實現前裝量產。今年蘇州豪米波將推出四到五種第五代77/79GHz的毫米波雷達產品,其中包括長距離雷達用于自適應巡航(ACC)、自動緊急制動(AEB)等功能;中距離雷達用于盲區監測(BSD)、變道輔助(LCA)等功能;還有低成本的短距離雷達,適用于低速自動緊急剎車。在自動泊車方面,蘇州豪米波的雷達可以從0.1米到10米進行全程高精度的覆蓋,距離分辨率可達4~5cm,可以實現細小物體的檢測。與國外的廠家相比,蘇州豪米波最大的優勢在于可以和主機廠做數據的互換,可以把彼此的功能和系統的算法結合起來,完善整體的功能。下一步,蘇州豪米波還會利用毫米波雷達做車內的生命體的探測,以滿足主機廠在面臨各種交通法規上需要的條件。


最后,從今年開始雷達產業將從第四代的24GHz、77GHz雷達過渡到第五代77/79GHz,第五代77/79GHz最大的好處就是可以向下兼容第四代77GHz。未來在毫米波雷達的細分領域,一是朝高分辨率、高性能的第五代77/79GHz雷達發展,不增加成本下提升性能;二是低成本的24GHz雷達仍有一定市場,但市場將繼續低走,供應商需要考慮如何為用戶提供最大的使用價值。

                                                                                              毫米波雷達產業面臨的機會總結




關于蘇州豪米波技術有限公司


蘇州豪米波技術有限公司成立于2016年4月,是一家以中組部“國家高層次人才”白杰教授、前中科院研究員、海外回國汽車專家為核心組建的高科技創新創業型企業。公司專注于ADAS汽車智能駕駛系統領域。旨在打破國外技術和產品壟斷,打造具有高技術自主知識產權的“智能汽車環境感知技術、智能駕駛系統”的國際知名品牌,構建ADAS完整的國產化供應鏈體系,實現智能汽車核心元器件/零部件產業化。


蘇州豪米波技術有限公司由在無人車、人工智能、自動化等方面具有20多年產業和技術積累的海內外行業精英帶領,擁有高端技術團隊,并且掌握全套ADAS集成控制算法及毫米波雷達等汽車傳感器的核心技術,實現對智能駕駛與無人駕駛中,周圍環境的實時感知,通過預警和干涉等主動安全策略,實現汽車的ADAS系統的主動安全功能,可根據整車廠車型要求進行定制設計和技術共同合作開發。公司不僅是毫米波雷達產品設計制造商,同時也是汽車智能駕駛系統的方案解決商,自主研發產品使其前瞻性、領先性、可持續性和獨特性得到充分的保障。





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